La Comisión Europea ha concluido la investigación abierta a SCANIA sobre el cártel de camiones existente entre 1997 y 2011 cuyo objetivo era pactar la fijación de precios, así como los plazos de introducción de nuevas tecnologías de emisiones contaminantes, con la imposición de una sanción de 880 millones de euros a la compañía.

Recordemos que en julio de 2016 la Comisión Europea ya multó con casi 3000 millones de euros a los otros participantes en el cártel de camiones: MAN, VOLVO-RENAULT, DAIMLER, IVECO Y DAF.

Así pues, el importe total de la multa impuesta a los participantes en el cártel asciende a 3800 millones de euros, siendo la sanción más alta de la historia impuesta por la Comisión Europea.

En su momento, SCANIA negó haber participado en el cártel de camiones, rechazando la resolución de la Comisión Europea de 19 de julio de 2016, no pudiendo beneficiarse de una reducción de la sanción, sin embargo, finalmente se ha demostrado que se trataba de otra integrante más del cártel de camiones.

La consecuencia de dicho pacto de incremento o sobrecoste en el precio de compra de los vehículos marca SCANIA, MAN, VOLVO-RENAULT, DAIMLER, IVECO Y DAF, así como del retraso en la introducción de nuevas tecnologías en materia de emisiones contaminantes, se ha estimado aproximadamente entre el 10 y el 20 por ciento del precio del camión, afectando a 9 de cada 10 vehículos con un peso de entre 6 y 16 toneladas y los camiones de más de 16 toneladas, tanto rígidos como cabezas tractoras.

SCANIA y las citadas compañías no sólo se enfrentan a las sanciones impuestas, sino que todos los perjudicados por dichas prácticas contrarias al derecho de la competencia pueden presentar la oportuna demanda judicial de reclamación de dicho sobrecoste, amparándose en la decisión de la Comisión Europea. Por tanto, no lo dude, desde Cobo Serrano Abogados le asesoraremos a fin de recuperar el sobrecoste abonado por tal adquisición y sus correspondientes intereses.

Carlos Zarceño

Área de Derecho Mercantil – Cobo Serrano Abogados